09CuPCrNi-O placă de oțel rezistentă la intemperii care conține părți de mașini din oțel este utilizată pe scară largă în industria de fabricare a mașinilor și o cantitate mai mare de oțel. Mașină comună zero mașină, tractor, mașini-unelte, echipamente pentru centrale electrice, mașini de minerit și alte mașini pe arbore, angrenaje, biele, arcuri, elemente de fixare, rulmenți etc.
Piese de mașină în lucrul de tracțiune, compresie, îndoire, forfecare, torsiune, impact, vibrații, frecare și alte forțe, uneori mai multe forțe în același timp.
Aceste forțe pot produce o varietate de solicitări asupra pieselor mașinii, cum ar fi efortul de tracțiune, efortul de compresiune, efortul de forfecare etc., dimensiunea tensiunii poate fi constantă sau alternativă; încărcarea poate fi treptată sau bruscă.
Cea mai mare parte a intervalului de temperatură de lucru a pieselor mașinii este între -50 ~ 100 de grade, dar și de atmosferă, apă, lubrifianți și alte medii de coroziune.
Piesele mașinii sunt adesea supuse prelucrării termoplastice la rece, cum ar fi forjarea, laminarea, extrudarea, trefilarea și alte procese de prelucrare și strunjire termoplastică la rece, frezare, rindeluire, șlefuire și alte procese de tăiere în procesul de fabricație.
De obicei, fracția de masă totală a elementelor de aliere nu depășește 5%, aparținând oțelului slab aliat; sunt cateva intre 5% si 10%, apartinand otelului aliat mijlociu. Majoritatea oțelului folosit pentru piesele de mașini este un conținut scăzut de SP din oțel de înaltă calitate-, producătorii de plăci de oțel rezistente la intemperii, marea majoritate de bună dezoxidare a oțelului sedentar.
Pentru a reduce conținutul de incluziuni și gaze din oțel, pentru a îmbunătăți puritatea și uniformitatea, placa de oțel ruginită poate fi utilizată în tratarea în vid a oțelului, turnarea lingoului în vid, retopirea zgurii electrice, rafinarea cu oală, inducția în vid, electrodul de auto{0}}consum în vid și alte metode de topire.
