ABS DQ47 este o placă de oțel marin foarte-înaltă-certificată de Biroul American de Transport (ABS) , produsă prin călire și revenire (Q&T) . Denumirea „DQ” înseamnă că este testat la impact la -20 de grade. Are o limită de curgere minimă de 460 MPa și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 570 și 720 MPa, cu o alungire minimă de 17%. Cerințele de energie de impact sunt minim 46J (longitudinal) sau 31J (transvers) la -20 de grade. Acest grad oferă rezistență excelentă și rezistență la coroziune și este utilizat pe scară largă în platformele de foraj offshore, FPSO și construcțiile navale.
ABS DQ63 este o placă de oțel marin ultra-rezistă-certificată și de ABS, produsă prin călire și revenire (Q&T) . „63” denotă o limită de curgere minimă de 620 MPa și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 720 și 890 MPa, cu o alungire minimă de 15%. Testarea la impact se efectuează la -20 de grade, cu cerințe minime de energie de 62J (longitudinal) sau 41J (transvers). Compoziția chimică include carbon mai mic sau egal cu 0,20% și mangan mai mic sau egal cu 1,70%. Acest grad este proiectat pentru structuri critice offshore, inclusiv platforme de foraj și proiecte de inginerie marină.
Atât ABS DQ47, cât și ABS DQ63 sunt oțeluri marine certificate ABS-, călite și revenite cu rezistență ultra-înaltă-, cu o rezistență excelentă testată la -20 de grade , asigurând performanțe fiabile în medii marine dure . Diferența lor principală constă în nivelul de rezistență: DQ47 oferă o limită de curgere minimă de 460 MPa cu o rezistență la tracțiune de 570-720 MPa, potrivită pentru platforme offshore de mare-rezistență și construcții navale, în timp ce DQ63 oferă o limită de curgere minimă substanțial mai mare de 620-720 MPa, cu o rezistență la tracțiune care atinge{96}2}{962} MPa, conceput pentru cele mai solicitante aplicații portante care necesită un raport maxim rezistență-greutate. Ambele clase mențin o sudabilitate bună și sunt esențiale pentru aplicații structurale marine critice.
Compoziție chimică
|
ABS DQ47 Compoziție chimică de foarte mare rezistență la călire și călire |
||||||
|
Nota |
Elementul Max (%) |
|||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
|
|
ABS DQ47 |
0.20 |
0.55 |
1.7 |
0.035 |
0.035 |
0.02 |
|
ABS DQ63 Compoziție chimică de foarte mare rezistență la călire și călire |
||||||
|
Nota |
Elementul Max (%) |
|||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
|
|
ABS DQ63 |
0.20 |
0.55 |
1.7 |
0.030 |
0.030 |
0.02 |
Proprietate mecanică
|
ABS DQ47 Proprietate de rezistență foarte mare la revenire și călire |
||||||
|
Nota |
Proprietate mecanică |
Testul de impact Charpy V |
||||
|
Randament |
De tracţiune |
Elongaţie |
grad |
Energie 1 |
Energia 2 |
|
|
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-20 |
J |
J |
|
|
ABS DQ47 |
460 |
570-720 |
17 |
31 |
46 |
|
|
Notă: Energia 1 este testul de impact transversal, Energia 2 este longitudinală |
||||||
|
ABS DQ63Proprietate de rezistență foarte mare la călire și călire |
||||||
|
Nota |
Proprietate mecanică |
Testul de impact Charpy V |
||||
|
Randament |
De tracţiune |
Elongaţie |
grad |
Energie 1 |
Energia 2 |
|
|
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-20 |
J |
J |
|
|
ABS DQ63 |
620 |
720-890 |
15 |
41 |
62 |
|
|
Notă: Energia 1 este testul de impact transversal, Energia 2 este longitudinală |
||||||







