Diferența dintre placa de oțel ABS FH36 și ABS FH40

ABS FH36 este o placă de oțel marin-de înaltă rezistență, certificată de American Bureau of Shipping (ABS) pentru construcții navale și aplicații offshore. Gradul „F” înseamnă că a fost testat la impact la o temperatură extrem de scăzută de -60 de grade , asigurând o rezistență excepțională pentru navele care operează în medii polare și arctice . Are o limită de curgere minimă de 355 MPa (51 ksi) și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 490 și 620 MPa (71-90 ksi), cu o alungire minimă de 21%. Compoziția chimică este strict controlată cu carbon mai mic sau egal cu 0,16% și mangan 0,90-1,60%. Acest grad este utilizat pe scară largă pentru structurile carenei, platformele offshore și navele din clasa gheții care necesită performanțe superioare la temperatură joasă.

ABS FH40 este o placă de oțel marin cu rezistență mai mare, certificată și de ABS, fabricată prin călire și revenire sau prin procesare de control termo-mecanic (TMCP) . La fel ca FH36, este testat la impact la -60 de grade, cu cerințe minime de energie de impact de 26J (transvers) și 39J (longitudinal) pentru grosimi standard. „40” denotă o limită de curgere minimă de 390 MPa (56,6 ksi) și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 510 și 650 MPa (74-94 ksi), cu o alungire minimă de 20%. Compoziția sa chimică este similară cu FH36 cu carbon Mai puțin sau egal cu 0,16% și mangan 0,90-1,60%, menținând o sudabilitate excelentă.

Atât ABS FH36, cât și ABS FH40 sunt oțeluri marine certificate ABS-de înaltă-rezistență, cu o rezistență excepțională la temperatură joasă-testată la -60 de grade , asigurând performanțe fiabile în cele mai extreme medii arctice și marine dure. Diferența lor principală constă în nivelul de rezistență: FH36 oferă o limită de curgere minimă de 355 MPa cu o rezistență la tracțiune de 490-620 MPa, potrivită pentru construcția generală a cocii de înaltă rezistență și structuri secundare, în timp ce FH40 oferă o limită de curgere minimă mai mare de 390 MPa cu o rezistență la rupere la tracțiune, care atinge o sarcină mai solicitantă. aplicații care necesită rezistență superioară. Ambele clase au o compoziție chimică strict controlată (carbon mai mic sau egal cu 0,16%, mangan 0,90-1,60%) și mențin o bună sudabilitate pentru servicii maritime critice, făcându-le ideale pentru spărgătoare de gheață, platforme offshore și nave care operează în regiunile polare.

Compoziție chimică

Proprietate mecanică