ABS FH47 este o placă de oțel marin de foarte-înaltă-rezistență, certificată de Biroul American de Transport (ABS) pentru aplicații solicitante în construcții navale și offshore. Gradul „F” înseamnă că a fost testat la impact la temperatura extrem de scăzută de -60 de grade , asigurând o rezistență excepțională pentru navele care operează în medii polare și arctice . Are o limită de curgere minimă de 460 MPa (67 ksi) și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 570 și 720 MPa (83-104 ksi), cu o alungire minimă de 17%. Această clasă este special concepută pentru componentele structurale critice din vasele containere ultra-mari, inclusiv zonele punții superioare, barele de trapă și structurile longitudinale unde rezistența ridicată și rezistența la rupere sunt primordiale.
ABS FH51 este o placă de oțel marin ultra-înaltă-certificată și de ABS, fabricată prin procese avansate de călire și revenire. La fel ca FH47, este testat la impact la -60 de grade , cu cerințe minime de energie de impact de obicei în jur de 50 J (longitudinal) pentru grosimi standard . „51” indică o limită de curgere de 500 MPa (73 ksi) și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 610 și 770 MPa (88-112 ksi), cu o alungire minimă de 16%. Această clasă este concepută pentru cele mai solicitante aplicații de încărcare-, inclusiv platforme de foraj auto-elevatoare, picioare de platformă cu cric-și structuri marine critice care necesită un raport maxim rezistență-greutate .
Atât ABS FH47, cât și ABS FH51 sunt oțeluri marine certificate ABS-de ultra-înaltă-rezistență, cu o rezistență excepțională la temperatură joasă-testată la -60 de grade , asigurând performanțe fiabile în cele mai extreme medii arctice și marine dure. Diferența lor principală constă în nivelul de rezistență: FH47 oferă o limită de curgere minimă de 460 MPa cu o rezistență la tracțiune de 570-720 MPa, ceea ce îl face potrivit pentru structurile-de cocă de înaltă rezistență și platformele offshore-grele, în timp ce FH51 oferă o limită de curgere minimă mai mare de 500 MPa. 610-770 MPa, conceput pentru aplicații mai solicitante care necesită un raport superior rezistență-greutate. Ambele clase au o compoziție chimică strict controlată (carbon mai mic sau egal cu 0,16%) și mențin o sudabilitate bună pentru servicii maritime critice. Selecția dintre ele depinde dacă proiectul necesită rezistența echilibrată a FH47 sau performanța îmbunătățită a FH51 pentru cerințe structurale mai extreme.
Compoziție chimică
|
ABS FQ47 Compoziție chimică de foarte mare rezistență la călire și călire |
||||||
|
Nota |
Elementul Max (%) |
|||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
|
|
ABS FQ47 |
0.18 |
0.55 |
1.60 |
0.025 |
0.025 |
0.02 |
|
ABS FQ51 Compoziție chimică de foarte mare rezistență la călire și călire |
||||||
|
Nota |
Elementul Max (%) |
|||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
|
|
ABS FQ51 |
0.18 |
0.55 |
1.60 |
0.025 |
0.025 |
0.02 |
Proprietate mecanică
|
ABS FQ47 Proprietate de rezistență foarte mare la revenire și călire |
||||||
|
Nota |
Proprietate mecanică |
Testul de impact Charpy V |
||||
|
Randament |
De tracţiune |
Elongaţie |
grad |
Energie 1 |
Energia 2 |
|
|
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-40 |
J |
J |
|
|
ABS FQ47 |
460 |
570-720 |
17 |
31 |
46 |
|
|
Notă: Energia 1 este testul de impact transversal, Energia 2 este longitudinală |
||||||
|
ABS FQ51 Proprietate de rezistență foarte mare la revenire și călire |
||||||
|
Nota |
Proprietate mecanică |
Testul de impact Charpy V |
||||
|
Randament |
De tracţiune |
Elongaţie |
grad |
Energie 1 |
Energia 2 |
|
|
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-60 |
J |
J |
|
|
ABS FQ51 |
500 |
610-770 |
16 |
33 |
50 |
|
|
Notă: Energia 1 este testul de impact transversal, Energia 2 este longitudinală |
||||||







