Diferența dintre placa de oțel ABS FQ47 și ABS FQ70

ABS FQ47 este o placă de oțel marin foarte-înaltă-certificată de American Bureau of Shipping (ABS) . Denumirea „FQ” înseamnă că este un oțel călit și călit cu rezistență la impact testată la -60 de grade, asigurând performanțe excepționale în medii polare și arctice. Are o limită de curgere minimă de 460 MPa și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 570 și 720 MPa, cu o alungire minimă de 17%. Acest grad este utilizat pe scară largă în platformele de foraj offshore, corpurile de nave și structurile marine critice care necesită rezistență ridicată și rezistență excelentă la coroziune.

ABS FQ70 este o placă de oțel marin ultra{-rezistă-certificată și de ABS, fabricată prin procese de călire și revenire . La fel ca FQ47, este testat la impact la -60 de grade , cu cerințe minime de energie de impact de 46J (transvers) și 69J (longitudinal) . „70” denotă o limită de curgere minimă de 690 MPa și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 770 și 940 MPa, cu o alungire minimă de 14%. Compoziția sa chimică este strict controlată cu carbon mai mic sau egal cu 0,18% și mangan mai mic sau egal cu 1,60%. Această clasă este concepută pentru cele mai solicitante aplicații, inclusiv piciorușele montate cu cric-, nave containere ultra-mari și structuri marine critice care necesită un raport maxim de rezistență-greutate .

Atât ABS FQ47, cât și ABS FQ70 sunt oțeluri marine călite și revenite certificate ABS-, cu o rezistență excepțională la temperatură joasă-testată la -60 de grade , asigurând performanțe fiabile în cele mai extreme medii arctice și marine dure . Diferența lor principală constă în nivelul de rezistență: FQ47 oferă o limită de curgere minimă de 460 MPa cu o rezistență la tracțiune de 570-720 MPa, potrivită pentru platforme maritime de înaltă rezistență și corpuri de nave, în timp ce FQ70 oferă o limită de curgere minimă substanțial mai mare de 690 MPa, atingând cea mai mare rezistență la tracțiune MPa, proiectată pentru cea mai mare rezistență la tracțiune. aplicații portante care necesită o reducere maximă a greutății. Ambele clase au o compoziție chimică strict controlată (carbon mai mic sau egal cu 0,18%) și mențin o sudabilitate bună pentru servicii maritime critice.

Compoziție chimică

Proprietate mecanică