Diferența dintre placa de oțel LR DH32 și LR DH40

LR DH32 este o placă de oțel structurală cu rezistență mai mare-certificată de Lloyd's Register (LR) pentru construcții navale și aplicații navale . Nota „D” înseamnă că este testat la impact la -20 de grade. Are o limită de curgere minimă de 315 MPa (46 ksi) și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 440 și 590 MPa (64-83 ksi). Alungirea minimă este de 22%. Compoziția chimică are carbon Mai puțin sau egal cu 0,18% și mangan 0,90-1,60%. Această calitate este de obicei furnizată în condiții de rulare normalizate sau controlate și este utilizată pe scară largă pentru structurile carenei și componentele generale de construcții navale.

LR DH40 este o placă de oțel marin cu rezistență mai mare-certificată și de Lloyd's Register (LR), cu rezistență la impact testată la -20 de grade . „40” denotă o limită de curgere minimă de 390 MPa și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 510 și 660 MPa. Alungirea minimă este de 20%. Compoziția chimică are carbon Mai puțin sau egal cu 0,18% și mangan 0,90-1,60%. Acest grad este de obicei furnizat în condiții normalizate, stins și revenit sau TMCP și este proiectat pentru componente structurale solicitante în construcțiile navale, inclusiv vrachiere mari și petroliere.

Atât LR DH32, cât și LR DH40 sunt oțeluri marine cu o rezistență mai mare-certificată LR-, cu rezistență la impact testată la -20 de grade , asigurând performanțe fiabile în medii marine reci . Diferența lor principală constă în nivelul de rezistență: DH32 oferă o limită de curgere minimă de 315 MPa cu rezistență la tracțiune de 440-590 MPa, potrivită pentru construcția generală a cocii de înaltă rezistență, în timp ce DH40 oferă o limită de curgere minimă mai mare, de 390 MPa, cu o rezistență la tracțiune care atinge 510-60 MPa, care necesită o rezistență superioară la încărcare. Ambele clase au o compoziție chimică controlată și mențin o bună sudabilitate pentru servicii maritime critice.

Compoziție chimică

Proprietate mecanică