Diferența dintre placa de oțel RINA D460 și RINA D550

RINA D460 este o placă de oțel marin de foarte-înaltă-rezistență, certificată de societatea italiană de clasificare RINA (Registro Italiano Navale) pentru construcții navale și aplicații offshore. Nota „D” înseamnă că este testat la impact la -20 de grade, cu o energie de impact minimă de 31J (transvers) și 46J (longitudinal). Are o limită de curgere minimă de 460 MPa și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 570 și 720 MPa, cu o alungire minimă de 17-18%. Compoziția chimică este strict controlată cu carbon mai mic sau egal cu 0,20% și mangan mai mic sau egal cu 1,70%. Această calitate este de obicei furnizată în condiții normalizate, călite și revenite (QT) sau TMCP și este disponibilă în grosimi de până la 260 mm. Este utilizat pe scară largă pentru platformele de foraj offshore, structurile de cocă și navele FPSO.

RINA D550 este o placă de oțel marin de ultra-rezistență-certificată și de RINA, cu rezistență la impact testată la -20 de grade . „550” denotă o limită de curgere minimă de 550 MPa și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 670 și 830 MPa, cu o alungire minimă de 16%. Cerințele de energie de impact sunt de minim 37J (transvers) și 55J (longitudinal) la -20 de grade . Compoziția chimică conține carbon mai mic sau egal cu 0,21%, mangan mai mic sau egal cu 1,70% și include elemente precum nichel și cuprul pentru a spori rezistența la coroziune în mediile marine. Acest grad este conceput pentru cele mai solicitante componente structurale din construcțiile navale, platforme offshore și nave FPSO care necesită un raport maxim rezistență-greutate.

Atât RINA D460, cât și RINA D550 sunt oțeluri marine certificate RINA-de înaltă-rezistență, cu o rezistență excelentă la temperatură joasă-testată la -20 de grade , asigurând performanțe fiabile în medii marine dure. Diferența lor principală constă în nivelul de rezistență: D460 oferă o limită de curgere minimă de 460 MPa cu o rezistență la tracțiune de 570-720 MPa, potrivită pentru platforme offshore de mare-rezistență și construcții navale generale, în timp ce D550 oferă o limită de curgere minimă substanțial mai mare de 550-720 MPa, cu o rezistență la tracțiune de 550 MPa{17}}{037}} MPa, conceput pentru aplicații portante mai solicitante, care necesită un raport superior rezistență-greutate. Ambele clase au o compoziție chimică controlată cu carbon Mai puțin sau egală cu 0,20-0,21% și mențin o bună sudabilitate pentru servicii maritime critice, D550 oferind rezistență sporită la coroziune prin adaosuri de nichel și cupru. Alegerea dintre ele depinde dacă proiectul necesită rezistența echilibrată a lui D460 sau performanța îmbunătățită a lui D550 pentru cerințe structurale mai extreme.

RINA D460 Compoziție chimică cu rezistență foarte mare la călire și călire

RINA D550 Compoziție chimică de foarte mare rezistență la călire și călire

Proprietatea RINA D460 de rezistență foarte mare la călire și călire

Proprietatea RINA D550 de rezistență foarte mare la călire și călire