Rezistența generală a plăcilor de nave din clasa A și B poate îndeplini cerințele procesului și proprietăților mecanice ale acestora prin laminare obișnuită, astfel încât procesul de producție este relativ simplu; Producția de plăci D, E și-de înaltă rezistență pentru nave trebuie să fie realizată printr-un proces controlat de laminare și răcire sau un proces de tratament termic în condițiile unui echipament și echipament relativ complet. În același timp, puritatea intrinsecă a oțelului țaglei furnizate trebuie să fie ridicată, în special conținutul de S, P, N, 0, H și așa mai departe în oțel ar trebui să fie strict controlat.
Pentru a reduce costurile, cel mai bine este să produceți plăci de navă prin laminare la cald sau laminare controlată în loc de normalizare. Pentru plăcile de navă de înaltă-rezistență cu o grosime mai mică de 35 mm, a fost adoptată metoda de producție de laminare controlată în două-etape, iar plăcile de-navă de înaltă rezistență cu o grosime mai mare de 35 mm sunt produse în mare parte prin laminare la cald și normalizare.
Pentru a asigura performanța plăcilor de-navă de înaltă rezistență, se adoptă tehnologia de microaliere, prin adăugarea de Nb, V, Ti și alte elemente de aliere la oțel, combinată cu procesul de laminare controlat pentru a atinge scopul de a rafina boabele și de a îmbunătăți rezistența și tenacitatea. Datorită limitării tipului de țagle și a greutății țaglelor, mulți producători nu pot produce plăci de nave extra-groase, iar Fabrica de plăci groase Pugang și Fabrica de plăci grele Wugang pot folosi plăci mari sau lingouri mari de oțel pentru a rula plăci de navă cu o grosime mai mare de 50 mm.
Plăcile de nave din seriile D și E necesită o rezistență bună la temperatură joasă-și performanțe bune de sudare, care ar trebui mai întâi garantate în procesul de topire a oțelului și, în al doilea rând, este necesar să se implementeze un proces eficient de control al rulării și răcirii. În ultimii ani, marile întreprinderi interne siderurgice au fost pe deplin conștiente de importanța îmbunătățirii calității intrinseci a oțelului, bazându-se pe progresul tehnologiei de topire, în razuirea zgurii de desulfurare a fierului topit, suflarea hidrogenului de fabricare a oțelului, rafinarea în vid în afara cuptorului și alte legături, reducând semnificativ conținutul de elemente nocive și impurități din oțel.
