CCS FQ51 este o placă de oțel marin ultra{-înaltă-certificată de Societatea de Clasificare din China (CCS) pentru aplicații solicitante în larg și construcții navale. Denumirea „FQ” înseamnă că este un oțel călit și călit cu rezistență la impact testat la -60 de grade , asigurând performanțe excepționale în mediile arctice și polare . Are o limită de curgere minimă de 500 MPa (73 ksi) și un interval de rezistență la tracțiune de 610-770 MPa (88-112 ksi), cu o alungire minimă de obicei în jur de 16-18%. Compoziția chimică este strict controlată cu un echivalent scăzut de carbon (Ceq) pentru a asigura o bună sudabilitate. Această clasă este ideală pentru componentele structurale critice din platformele de foraj autoelevate, spărgătoarea de gheață și navele din clasa Arctic.
CCS FQ63 este, de asemenea, o placă de oțel marin ultra-înaltă-certificată de CCS, fabricată prin călire și revenire (QT). „63” denotă o limită de curgere minimă de 620 MPa și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 720 și 890 MPa, cu o alungire minimă de aproximativ 15%. La fel ca FQ51, este testat la impact la -60 de grade , cu cerințe minime de energie de impact de obicei în jur de 46J (transvers) și 69J (longitudinal) . Compoziția chimică este controlată cu precizie, având un conținut scăzut de carbon pentru a menține rezistența ridicată, asigurând în același timp o bună sudabilitate. Această clasă este concepută pentru cele mai solicitante aplicații, cum ar fi nave de containere ultra-mari, picioare de platformă cu cric- și structuri marine critice care necesită un raport maxim de rezistență-greutate.
Atât CCS FQ51, cât și CCS FQ63 sunt oțeluri marine călite și revenite, certificate CCS-, cu o rezistență excepțională la temperatură joasă-testată la -60 de grade , asigurând performanțe fiabile în cele mai extreme medii arctice și marine dure. Diferența lor principală constă în nivelul de rezistență: FQ51 oferă o limită de curgere minimă de 500 MPa cu o rezistență la tracțiune de 610-770 MPa, potrivită pentru platforme offshore de mare-rezistență și nave din clasa de gheață, în timp ce FQ63 oferă o limită de curgere minimă substanțial mai mare, cu o rezistență minimă de curgere de 620 MPa proiectată de 620 MPa, atingând 620 MPa. pentru aplicații portante mai solicitante care necesită o reducere maximă a greutății. Ambele clase au o compoziție chimică strict controlată și mențin o bună sudabilitate pentru servicii maritime critice.
Compoziție chimică
|
ABS FQ51 Compoziție chimică de foarte mare rezistență la călire și călire |
||||||
|
Nota |
Elementul Max (%) |
|||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
|
|
ABS FQ51 |
0.18 |
0.55 |
1.60 |
0.025 |
0.025 |
0.02 |
|
ABS FQ63 Compoziție chimică de foarte mare rezistență la călire și călire |
||||||
|
Nota |
Elementul Max (%) |
|||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
|
|
ABS FQ63 |
0.18 |
0.55 |
1.60 |
0.025 |
0.025 |
0.02 |
Proprietate mecanică
|
ABS FQ51 Proprietate de rezistență foarte mare la revenire și călire |
||||||
|
Nota |
Proprietate mecanică |
Testul de impact Charpy V |
||||
|
Randament |
De tracţiune |
Elongaţie |
grad |
Energie 1 |
Energia 2 |
|
|
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-60 |
J |
J |
|
|
ABS FQ51 |
500 |
610-770 |
16 |
33 |
50 |
|
|
Notă: Energia 1 este testul de impact transversal, Energia 2 este longitudinală |
||||||
|
ABS FQ63 Proprietate de rezistență foarte mare la revenire și călire |
||||||
|
Nota |
Proprietate mecanică |
Testul de impact Charpy V |
||||
|
Randament |
De tracţiune |
Elongaţie |
grad |
Energie 1 |
Energia 2 |
|
|
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-60 |
J |
J |
|
|
ABS FQ63 |
620 |
720-890 |
15 |
41 |
62 |
|
|
Notă: Energia 1 este testul de impact transversal, Energia 2 este longitudinală |
||||||







