Diferența dintre placa de oțel DNV B și DNV D

DNV B este un oțel structural obișnuit-de rezistență certificat de DNV (Det Norske Veritas) pentru construcții navale și aplicații navale . Are o limită de curgere minimă de 235 MPa (34 ksi) și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 400 și 520 MPa. Rezistența la impact este testată la 0 grade. Compoziția chimică conține carbon Mai puțin sau egal cu 0,21%, mangan 0,80-1,20% și siliciu Mai puțin sau egal cu 0,35% . Această calitate este de obicei furnizată în condiții laminate la cald sau normalizate. Este utilizat pe scară largă pentru structurile carenei și componentele marine generale, unde este suficientă o rezistență moderată.

DNV D este, de asemenea, un oțel structural cu rezistență obișnuită, certificat de DNV, cu aceeași limită de curgere minimă de 235 MPa și rezistență la tracțiune de 400-520 MPa ca și gradul B . Cu toate acestea, denumirea „D” înseamnă rezistență la impact îmbunătățită testată la o temperatură mai scăzută de -20 de grade. Compoziția chimică este controlată cu carbon mai mic sau egal cu 0,21%, mangan 0,60-1,20% și siliciu mai mic sau egal cu 0,35%, cu aluminiu mai mare sau egal cu 0,015% pentru rafinarea cerealelor. Această calitate este furnizată în condiții normalizate, TMCP sau laminate controlate. Este proiectat pentru construcțiile navale și structurile offshore care operează în medii marine mai reci.

Atât DNV B, cât și DNV D sunt oțeluri marine obișnuite cu rezistență-obișnuită, cu proprietăți mecanice identice: limită de curgere minimă de 235 MPa și rezistență la rupere de 400-520 MPa . Diferența lor principală constă în rezistența la temperatură joasă-: DNV B este testat la impact la 0 grade , potrivit pentru aplicații maritime generale, în timp ce DNV D este testat la -20 de grade , asigurând performanțe fiabile în medii mai reci . Ambele clase au o compoziție chimică controlată cu carbon Mai puțin sau egală cu 0,21% și mențin o bună sudabilitate pentru serviciul maritim, DNV D necesitând o rafinare suplimentară a cerealelor pentru performanță îmbunătățită la temperaturi scăzute.

Compoziție chimică

Proprietate mecanică