LR DH32 este o placă de oțel structurală cu rezistență mai mare-certificată de Lloyd's Register (LR) pentru construcții navale și aplicații navale . Nota „D” înseamnă că este testat la impact la -20 de grade. Are o limită de curgere minimă de 315 MPa (46 ksi) și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 440 și 590 MPa (64-83 ksi), cu o alungire minimă de 22%. Compoziția chimică are carbon Mai puțin sau egal cu 0,18% și mangan 0,90-1,60%. Această calitate este de obicei furnizată în condiții de rulare normalizate sau controlate și este utilizată pe scară largă pentru structurile carenei și componentele generale de construcții navale.
LR DH55 este o placă de oțel marin foarte-înaltă-certificată și de Lloyd's Register (LR) cu rezistență la impact testată la -20 de grade . „55” denotă o limită de curgere minimă de 550 MPa și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 670 și 830 MPa, cu o alungire minimă de 18% pentru grosimi de până la 100 mm. Cerințele de energie de impact sunt minim 55J (longitudinal) sau 37J (transvers) la -20 de grade. Compoziția chimică conține carbon mai mic sau egal cu 0,20%, mangan mai mic sau egal cu 1,70% și elemente de microaliere precum Nb și V. Acest grad este conceput pentru elementele structurale critice, foarte solicitate, în construcții navale și aplicații offshore.
Atât LR DH32, cât și LR DH55 sunt oțeluri marine de înaltă rezistență, certificate LR{-, cu rezistență la impact testată la -20 de grade , asigurând performanțe fiabile în medii marine reci. Diferența lor principală constă în nivelul de rezistență: DH32 oferă o limită de curgere minimă de 315 MPa cu o rezistență la tracțiune de 440-590 MPa, potrivită pentru construcția generală a cocii de înaltă rezistență și structuri secundare, în timp ce DH55 oferă o limită de curgere minimă substanțial mai mare de 550 MPa cu rezistență la tracțiune proiectată pentru 830 MPa, ajungând la o cerere mai mare de 830 MPa. aplicații portante care necesită o rezistență superioară. Ambele clase au o compoziție chimică controlată, DH55 necesită procesare și aliere mai avansate pentru a-și atinge proprietățile mecanice îmbunătățite, menținând în același timp o bună sudabilitate pentru servicii maritime critice.
Compoziție chimică
|
LR DH32 Compoziție chimică de înaltă rezistență |
|||||||
|
Nota |
Elementul Max (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
LR DH32 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
Nb |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
lu |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
LR DH55 Compoziție chimică de foarte mare rezistență |
|||||||
|
Nota |
Elementul Max (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
LR DH55 |
0.20 |
0.55 |
1.70 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
0.020 |
|
Nb |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
lu |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
Proprietate mecanică
|
Proprietate de înaltă rezistență LR DH32 |
|||||||
|
Nota |
|
Proprietate mecanică |
Testul de impact Charpy V |
||||
|
Grosime |
Randament |
De tracţiune |
Elongaţie |
grad |
Energie 1 |
Energia 2 |
|
|
LR DH32 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-20 |
J |
J |
|
t Mai mic sau egal cu 50 |
315 |
440-590 |
22% |
20 |
31 |
||
|
50<t Mai mic sau egal cu 70 |
315 |
440-590 |
22% |
26 |
38 |
||
|
70<t Mai mic sau egal cu 100 |
315 |
440-590 |
22% |
31 |
46 |
||
|
Notă: Energia 1 este testul de impact transversal, Energia 2 este longitudinală |
|||||||
|
LR DH55 proprietate de rezistență foarte mare |
|||||||
|
Nota |
|
Proprietate mecanică |
Testul de impact Charpy V |
||||
|
Grosime |
Randament |
De tracţiune |
Elongaţie |
grad |
Energie 1 |
Energia 2 |
|
|
LR DH55 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-20 |
J |
J |
|
t Mai mic sau egal cu 50 |
550 |
670-830 |
18% |
37 |
55 |
||
|
50<t Mai mic sau egal cu 70 |
550 |
670-830 |
18% |
37 |
55 |
||
|
70<t Mai mic sau egal cu 100 |
550 |
670-830 |
18% |
37 |
55 |
||
|
Notă: Energia 1 este testul de impact transversal, Energia 2 este longitudinală |
|||||||







