Diferența dintre placa de oțel LR DH32 și LR DH55

Mar 12, 2026 Lăsaţi un mesaj

LR DH32 este o placă de oțel structurală cu rezistență mai mare-certificată de Lloyd's Register (LR) pentru construcții navale și aplicații navale . Nota „D” înseamnă că este testat la impact la -20 de grade. Are o limită de curgere minimă de 315 MPa (46 ksi) și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 440 și 590 MPa (64-83 ksi), cu o alungire minimă de 22%. Compoziția chimică are carbon Mai puțin sau egal cu 0,18% și mangan 0,90-1,60%. Această calitate este de obicei furnizată în condiții de rulare normalizate sau controlate și este utilizată pe scară largă pentru structurile carenei și componentele generale de construcții navale.

 

LR DH55 este o placă de oțel marin foarte-înaltă-certificată și de Lloyd's Register (LR) cu rezistență la impact testată la -20 de grade . „55” denotă o limită de curgere minimă de 550 MPa și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 670 și 830 MPa, cu o alungire minimă de 18% pentru grosimi de până la 100 mm. Cerințele de energie de impact sunt minim 55J (longitudinal) sau 37J (transvers) la -20 de grade. Compoziția chimică conține carbon mai mic sau egal cu 0,20%, mangan mai mic sau egal cu 1,70% și elemente de microaliere precum Nb și V. Acest grad este conceput pentru elementele structurale critice, foarte solicitate, în construcții navale și aplicații offshore.

 

Atât LR DH32, cât și LR DH55 sunt oțeluri marine de înaltă rezistență, certificate LR{-, cu rezistență la impact testată la -20 de grade , asigurând performanțe fiabile în medii marine reci. Diferența lor principală constă în nivelul de rezistență: DH32 oferă o limită de curgere minimă de 315 MPa cu o rezistență la tracțiune de 440-590 MPa, potrivită pentru construcția generală a cocii de înaltă rezistență și structuri secundare, în timp ce DH55 oferă o limită de curgere minimă substanțial mai mare de 550 MPa cu rezistență la tracțiune proiectată pentru 830 MPa, ajungând la o cerere mai mare de 830 MPa. aplicații portante care necesită o rezistență superioară. Ambele clase au o compoziție chimică controlată, DH55 necesită procesare și aliere mai avansate pentru a-și atinge proprietățile mecanice îmbunătățite, menținând în același timp o bună sudabilitate pentru servicii maritime critice.

 

Compoziție chimică

 

LR DH32 Compoziție chimică de înaltă rezistență

Nota

Elementul Max (%)

C

Si

Mn

P

S

Al

N

LR DH32

0.18

0.05

0.9-1.6

0.035

0.035

0.015

 

Nb

V

Ti

Cu

Cr

Ni

lu

0.02-0.05

0.03-0.10

0.02

0.35

0.20

0.40

0.08

 

LR DH55 Compoziție chimică de foarte mare rezistență

Nota

Elementul Max (%)

C

Si

Mn

P

S

Al

N

LR DH55

0.20

0.55

1.70

0.030

0.030

0.015

0.020

Nb

V

Ti

Cu

Cr

Ni

lu

0.02-0.05

0.03-0.10

0.02

 

 

 

 

 

Proprietate mecanică

 

Proprietate de înaltă rezistență LR DH32

Nota

 

Proprietate mecanică

Testul de impact Charpy V

Grosime

Randament

De tracţiune

Elongaţie

grad

Energie 1

Energia 2

LR DH32

mm

Min Mpa

Mpa

Min %

-20

J

J

t Mai mic sau egal cu 50

315

440-590

22%

20

31

50<t Mai mic sau egal cu 70

315

440-590

22%

26

38

70<t Mai mic sau egal cu 100

315

440-590

22%

31

46

Notă: Energia 1 este testul de impact transversal, Energia 2 este longitudinală

 

LR DH55 proprietate de rezistență foarte mare

Nota

 

Proprietate mecanică

Testul de impact Charpy V

Grosime

Randament

De tracţiune

Elongaţie

grad

Energie 1

Energia 2

LR DH55

mm

Min Mpa

Mpa

Min %

-20

J

J

t Mai mic sau egal cu 50

550

670-830

18%

37

55

50<t Mai mic sau egal cu 70

550

670-830

18%

37

55

70<t Mai mic sau egal cu 100

550

670-830

18%

37

55

Notă: Energia 1 este testul de impact transversal, Energia 2 este longitudinală