LR DH40 este o placă de oțel-de înaltă rezistență pentru construcții navale, certificată de Lloyd's Register (LR) pentru aplicații marine și offshore . Denumirea „DH” înseamnă că este un grad de rezistență mai mare-cu rezistența la impact testată la -20°C . Are o limită de curgere minimă de 390 MPa și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 510 și 660 MPa, cu o alungire minimă de 20%. Cerințele de energie de impact la -20°C sunt minim 26J (transvers) sau 39J (longitudinal) pentru grosimi de până la 50mm. Compoziția chimică are carbon ≤0,18% și mangan 0,90-1,60%. Acest grad este furnizat în mod obișnuit în condiții normalizate, călite și revenite sau TMCP. Este utilizat pe scară largă pentru construirea de nave mari, cum ar fi vrachiere, petroliere și platforme offshore.
LR DH50 este o placă de oțel marin foarte-înaltă-certificată și de Lloyd's Register (LR) cu rezistență la impact testată la -20°C . „50” denotă o limită de curgere minimă de 500 MPa și o rezistență la tracțiune cuprinsă între 610 și 770 MPa, cu o alungire minimă de 18% pentru grosimi de până la 100 mm. Cerințele de energie de impact sunt minim 33J (transvers) sau 50J (longitudinal) la -20°C. Compoziția chimică conține carbon ≤0,20% și mangan ≤1,70%, cu elemente de microaliere inclusiv Nb, V și Ti pentru proprietăți îmbunătățite. Acest grad necesită procesare controlată și este furnizat de obicei în stare normalizată. Este proiectat pentru componente structurale mai solicitante din construcțiile navale și platforme offshore care necesită o rezistență superioară.
Atât LR DH40, cât și LR DH50 sunt oțeluri marine de înaltă-certificare LR-cu rezistență la impact testate la -20°C, asigurând performanțe fiabile în medii marine reci. Diferența lor principală constă în nivelul de rezistență: DH40 oferă o limită de curgere minimă de 390 MPa cu o rezistență la tracțiune de 510-660 MPa, potrivită pentru construcția generală a cocii de înaltă rezistență și structurile offshore, în timp ce DH50 oferă o limită de curgere minimă mai mare de 500 MPa cu o rezistență la rupere la tracțiune, care atinge o sarcină mai solicitantă de 770 MPa. aplicații care necesită rezistență superioară. Ambele clase au o compoziție chimică controlată și mențin o sudabilitate bună pentru servicii maritime critice, DH50 necesită o aliere mai precisă pentru a-și atinge proprietățile mecanice îmbunătățite.
Compoziție chimică
LR DH40 Compoziție chimică de înaltă rezistență | |||||||
Nota | Elementul Max (%) | ||||||
C | Si | Mn | P | S | Al | N | |
LR DH40 | 0.18 | 0.05 | 0.9-1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.015 |
|
Nb | V | Ti | Cu | Cr | Ni | lu | |
0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | |
LR DH50 Compoziție chimică de foarte mare rezistență | |||||||
Nota | Elementul Max (%) | ||||||
C | Si | Mn | P | S | Al | N | |
LR DH50 | 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.015 | 0.020 |
Nb | V | Ti | Cu | Cr | Ni | lu | |
0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0.02 |
|
|
|
| |
Proprietate mecanică
Proprietate de înaltă rezistență LR DH40 | |||||||
Nota |
| Proprietate mecanică | Testul de impact Charpy V | ||||
Grosime | Randament | De tracţiune | Elongaţie | grad | Energie 1 | Energia 2 | |
LR DH40 | mm | Min Mpa | Mpa | Min % | -20 | J | J |
t≤50 | 390 | 510-650 | 20% | 26 | 39 | ||
50<t≤70 | 390 | 510-650 | 20% | 31 | 46 | ||
70<t≤100 | 390 | 510-650 | 20% | 37 | 55 | ||
Notă: Energia 1 este testul de impact transversal, Energia 2 este longitudinală | |||||||
Proprietate de rezistență foarte mare LR DH50 | |||||||
Nota |
| Proprietate mecanică | Testul de impact Charpy V | ||||
Grosime | Randament | De tracţiune | Elongaţie | grad | Energie 1 | Energia 2 | |
LR DH50 | mm | Min Mpa | Mpa | Min % | -20 | J | J |
t≤50 | 500 | 610-770 | 18% | 33 | 50 | ||
50<t≤70 | 500 | 610-770 | 18% | 33 | 50 | ||
70<t≤100 | 500 | 610-770 | 18% | 33 | 50 | ||
Notă: Energia 1 este testul de impact transversal, Energia 2 este longitudinală | |||||||







